輸送機(jī)有多種型號(hào)，每種種類的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)不一樣，目前已知的輸送機(jī)有皮帶輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，倍速鏈流水線，懸掛鏈流水線，
滾筒輸送線等設(shè)備，有的安裝簡(jiǎn)單，有的比較復(fù)雜，今天我們說(shuō)說(shuō)帶式輸送機(jī)的安裝技巧；
帶式輸送機(jī)是一種用于固定或移動(dòng)連續(xù)輸送物料的短距離輸送機(jī)。一般分為平帶和槽帶?？捎糜谒椒较蚧蚱露炔淮蟮姆较?。具有連續(xù)輸送能力強(qiáng)、功率大、維護(hù)量小、方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、建材等部門(mén)。更具以前安裝過(guò)的輸送機(jī)，發(fā)現(xiàn)在安裝、調(diào)試和使用過(guò)程中，皮帶跑偏、皮帶邊緣嚴(yán)重?fù)p壞、皮帶卡死，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線都有很大的影響。因此，帶式輸送機(jī)的安裝調(diào)試是整個(gè)生產(chǎn)線正常運(yùn)行的關(guān)鍵。在生產(chǎn)實(shí)踐中，總結(jié)了帶式輸送機(jī)在安裝、調(diào)試和運(yùn)行中存在的一些問(wèn)題和解決方案；
皮帶輸送線的機(jī)架
；為了節(jié)省投資，在使用角度鋼框架不強(qiáng)，支撐框架太遠(yuǎn)，使用的材料仍然很小，支柱的基礎(chǔ)不真實(shí)，導(dǎo)致穩(wěn)定性不佳。當(dāng)測(cè)試飛機(jī)機(jī)架擺動(dòng)時(shí)，嚴(yán)重跑動(dòng)，皮帶難以調(diào)整，無(wú)法使用。因此，必須重新完成框架，并解決重新安裝和調(diào)試的問(wèn)題。因此，皮帶傳動(dòng)線的框架、支柱和支柱基礎(chǔ)是否堅(jiān)固。它是整個(gè)輸送機(jī)正常運(yùn)行的主要部分。
帶式輸送機(jī)輥組的安裝
；帶式輸送線上有兩種滾筒組件：扁平式和槽式。一般情況下，滾筒組和滾筒組之間的距離不能太遠(yuǎn)。根據(jù)實(shí)際情況，輥組中心線應(yīng)垂直于輸送架中心線。角度偏差不應(yīng)大，盡可能垂直。槽帶式輸送線的平輥應(yīng)平整，斜輥的斜度應(yīng)相同，否則在測(cè)試機(jī)器時(shí)皮帶容易脫落。為解決作業(yè)后的運(yùn)行偏差，將滾柱支架兩側(cè)的安裝孔加工成長(zhǎng)孔，使?jié)L筒組移動(dòng)，便于調(diào)整。
帶式輸送機(jī)線頭和尾筒的安裝頭通常配備有驅(qū)動(dòng)輥，尾輥安裝有被動(dòng)輥。驅(qū)動(dòng)輥和從動(dòng)輥的軸中心線應(yīng)垂直于輸送機(jī)框架的中心線。在安裝過(guò)程中，對(duì)應(yīng)于頭輥和尾輥的軸承座的固定孔的框架上的固定孔被制成生長(zhǎng)的軌道孔，用于安裝后調(diào)整。如果皮帶兩側(cè)的松緊度不一致，則傳送帶緊固。一側(cè)遠(yuǎn)離偏差，這可以通過(guò)調(diào)節(jié)頭部和尾部滾筒的軸承殼體的前后位置來(lái)解決。皮帶輸送線輸送帶的接口;皮帶輸送帶的接口應(yīng)平直。
傳送帶有兩種接口方式：1是膠水方法; 2是釘帶扣法。要求傳送帶接口處的兩端應(yīng)齊平，切口線和皮帶中心線應(yīng)平衡垂直。當(dāng)我們使用釘帶扣機(jī)對(duì)皮帶進(jìn)行釘釘時(shí)，由于皮膚的帶寬，可以釘兩到三次完成一個(gè)界面，導(dǎo)致沒(méi)有釘子拉直，安裝后會(huì)出現(xiàn)結(jié)果。皮帶脫落，最大偏差是界面運(yùn)行時(shí)界面運(yùn)行的位置。重新固定皮帶扣后，此問(wèn)題得以解決。皮帶輸送線是建筑材料等行業(yè)的理想運(yùn)輸設(shè)備，因此被廣泛使用。然而，由于其惡劣的工作環(huán)境，皮帶偏差的原因相對(duì)較多。因此，我們需要經(jīng)常檢查日常工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌握失敗的原因和規(guī)律，找出相應(yīng)的解決方案，為企業(yè)的正常生產(chǎn)和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn);
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皮帶輸送線 
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